比亚迪年度股东大会,王传福说了大实话!

爱咖号 2023-06-09 19:06:22

6月8日,比亚迪召开2022年年度股东大会。比亚迪董事长王传福会上发言引起市场关注。王传福认为,汽车行业已进入淘汰赛阶段。

王传福说,企业制胜首先要有核心科技,有核心技术企业才能活下来,如果只是简单拼装,活下来的概率很小。只有掌握核心技术,企业才能在激烈的市场竞争中脱颖而出;只有战略先人一步,跨入高门槛行业,才能赢得发展优势。

想和别人竞争还要走别人走过的路,那就是自寻死路,你和别人一模一样的打法,你凭什么打赢?所以,必须“你打你的,我打我的”。

谈到智能化,王传福表示,智能化不仅是技术问题,还有安全责任划定问题。无人驾驶但凡有一起安全事故,车企责任都很大,可能连累整个车型的销售。

因此,在法律法规没有变动的情况下,智能驾驶技术大概率只是一种辅助手段,商业化较难。他认为,辅助驾驶才是能形成商业闭环的路。

值得一提的是,王传福此前曾在公开场合谈论自动驾驶“是忽悠,是皇帝的新装,只是被资本裹挟和炒作的一个概念”,引发一众业内人士的反驳。

谈及换电问题,王传福称,“当前电池能量密度能够满足消费者日常需要”,“尤其在城中村,换电一定不是主流”。

在他看来,当汽车的动力电池续航达到700-800公里之后,换电的必要性丧失。“而且换电成本高,电池占到整车成本的30%-40%。”

目前,“换电”发展主要依靠车企“单打独斗”,换电站只能为自有品牌车辆提供服务,运行效率不高。由于投资大,这种模式面临较大的盈利压力。

对于日益激烈的价格战,王传福表示,比亚迪具有较大规模优势,并直言,“比亚迪有信心未来3-5年拿到更大市场份额。”

值得一提的是,随着新能源汽车行业逐渐成熟,比亚迪对新能源车保险行业的布局,也引发了众多投资者的关注。

王传福表示,比亚迪进入新能源汽车保险行业,将利用技术、销售、用户等方面的积累,在费用节俭、科学理赔等方面赋能新能源汽车保险行业。

再说几句

数据显示,5月比亚迪销售240220辆,同比增长95.68%。今年1-5月比亚迪累计销量达100.25万辆。

比亚迪高速增长,销量一路走高,但公司净利润和净利率,以及单车净利润与特斯拉、大众、丰田等都有不小差距,而且其还陷入环保、饭圈化、安全等风波。

比亚迪最备受争议的也许是,暴涨的销量、投诉量也在飙升,产品品质是否足以支撑和提升品牌价值。

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